近日，官渡黃河特大橋主橋順利合龍，這標(biāo)志著該工程全線徹底貫通，大橋建設(shè)進(jìn)入橋面工程和附屬工程施工階段，為年底順利通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該大橋通車后，拉近鄭州與新鄉(xiāng)兩地的距離，兩城又多一條便捷通道。
東方泵業(yè)助力河南官渡黃河特大橋主橋合龍
官渡黃河大橋是國道107東移的咽喉工程。該項(xiàng)目對保證國道107南北大動(dòng)脈的暢通，對促進(jìn)黃河兩岸人流、物流的便捷通行，加快以鄭州為核心的中原城市群建設(shè)，加速鄭新融合，緩解區(qū)域交通壓力，促進(jìn)河南乃至全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
工程起于新鄉(xiāng)市原陽縣陽阿鄉(xiāng)，止于鄭州市中牟縣萬灘鎮(zhèn)。路線全長31.775公里，按一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資39.1億。其中，黃河特大橋全長7377米，主橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，最大跨徑為125米，采用掛籃懸臂澆筑工藝施工，計(jì)劃2019年底通車。截至2019年5月10日，累計(jì)完成投資31.39億元，占項(xiàng)目總投資39.13億元的80.22%。
據(jù)官渡黃河大橋項(xiàng)目公司總經(jīng)理陳寶介紹，官渡黃河大橋是國內(nèi)首座將體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于大規(guī)模連續(xù)梁的特大橋，該橋?yàn)殚L聯(lián)寬幅懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力橋，其中體外預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用是目前同類橋梁中，國內(nèi)根數(shù)、噸位最多的特大橋，堪稱之最。全橋體外預(yù)應(yīng)力共504束，15624根，1998噸。體外預(yù)應(yīng)力的優(yōu)點(diǎn)是可以有效減少預(yù)應(yīng)力的損失、減輕結(jié)構(gòu)自重、控制通車后結(jié)構(gòu)變形，提高大橋的穩(wěn)定性和耐久性。
東方泵業(yè)助力河南官渡黃河特大橋主橋合龍
該項(xiàng)目由中交一公局集團(tuán)有限公司施工，項(xiàng)目采用東方泵業(yè)生產(chǎn)的生活供水設(shè)備、消防泵、排污泵等產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品的平穩(wěn)高效運(yùn)行，助力官渡黃河特大橋主橋順利合龍，為全線徹底貫通，大橋建設(shè)進(jìn)入橋面工程和附屬工程施工階段提供保障，為年底順利通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
