目前國內(nèi)礦山機(jī)械設(shè)備也在快速進(jìn)入電動化時代。一些礦區(qū)也開始采用無人駕駛純電動礦卡進(jìn)一步推動礦山行業(yè)朝著“綠色+智能”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
在山東鄒城的鳧山礦幾臺無人駕駛礦卡正在駛?cè)氲V山準(zhǔn)備進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。負(fù)責(zé)人告訴記者礦區(qū)從今年4月份起進(jìn)入常態(tài)化無人駕駛運(yùn)營目前已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了無人礦卡作業(yè)。
山東省鄒城市某礦山建設(shè)企業(yè)副總經(jīng)理 顏景祥：無人駕駛運(yùn)輸里程已超8.7萬公里運(yùn)輸趟次超4.7萬次現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)20臺車7×16小時常態(tài)化無人作業(yè)。節(jié)約32名司機(jī)較油車節(jié)約70%的運(yùn)營成本。
以105噸的礦卡為例燃油版80多萬元純電無人駕駛的約230萬元但無需司機(jī)一年可節(jié)約十多萬元的人工成本電費(fèi)也能比油費(fèi)便宜三十多萬元。此外由于礦山作業(yè)需要幾班倒無人化可以大大降低安全隱患。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副會長 李建友：礦山智能化建設(shè)過程當(dāng)中大型的裝備和集成的保障是一個發(fā)展方向。正在批量化、廣泛得到應(yīng)用和推廣。
數(shù)據(jù)顯示無人駕駛應(yīng)用為礦區(qū)提升20%的運(yùn)輸效率每輛車年工作時長增加了500小時。據(jù)測算國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛的潛在市場空間為每年2320億元目前市場滲透率較低有巨大發(fā)展空間。
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